දඟර කළු වීමට හේතු මොනවාද?

Xiaobian අද ඔබ සමඟ දඟර කළු වීමේ ගැටලුව තේරුම් ගැනීමට, ඇත්ත වශයෙන්ම, ජීවිතයේ මිනිසුන් බොහෝ විට දඟර කළු වීමේ ගැටලුවට මුහුණ දෙයි, බොහෝ අය මෙම සංසිද්ධිය කුමක් දැයි නොදනිති, කරුණාකර පහත බලන්න:

පළමුව, තඹ වයර් ඇනීමේ ක්රියාවලිය
තඹ වයර් ඇනීලිං යනු ලෝහ තාප පිරියම් කිරීමකි, එහිදී තඹ වයරය යම් ඉහළ උෂ්ණත්වයකට සෙමින් රත් කර යම් කාලයක් පවත්වා ගෙන ගොස් ඊට අනුරූප අනුපාතයකින් සිසිල් කරයි. තඹ කම්බි ඇනීම මගින් දෘඪතාව අඩු කිරීම, යන්ත්රෝපකරණ වැඩිදියුණු කිරීම, අවශේෂ ආතතිය ඉවත් කිරීම, ප්රමාණය ස්ථාවර කිරීම සහ විරූපණය සහ ඉරිතැලීම් ප්රවණතාව අඩු කළ හැකිය; ධාන්ය පිරිපහදු කිරීම, පටක සකස් කිරීම, පටක දෝෂ ඉවත් කිරීම. කෙසේ වෙතත්, Beijing Kexun Hongsheng ඉහළ උෂ්ණත්ව රේඛා නිෂ්පාදකයාට හැඟෙන්නේ නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියේදී උෂ්ණත්වය 50 ° C ට වඩා වැඩි වූ පසු, අවශ්‍ය පොම්ප කිරීමේ කාලය ප්‍රමාණවත් නොවන බවත්, SO2 අන්තර්ගතය ඉහළ බවත්, ආරක්ෂිත වායුවේ අපිරිසිදුකම අඩුවීමට හේතු වන බවයි. annealing, සහ තඹ වයර් කාලයකට පසු කළු කිරීමට පහසු වනු ඇත.

දෙවනුව, පරිවාරක තට්ටුවේ ද්රව්යමය ගැටළුව
තීන්ත කාණ්ඩ පහකට බෙදිය හැකිය: impregnating තීන්ත, කම්බි එනැමල්ඩ් තීන්ත, ආවරණ තීන්ත, සිලිකන් වානේ තහඩු තීන්ත සහ ප්‍රති-කොරෝනා තීන්ත. ඒවා අතර, impregnating තීන්ත මෝටර් සහ විදුලි දඟර සඳහා impregnating තීන්ත භාවිතා වේ. තීන්ත කාවැද්දීම පරිවාරක පද්ධතියේ ඇති හිඩැස් සහ ක්ෂුද්‍ර සිදුරු පිරවීමේදී කාර්යභාරයක් ඉටු කළ හැකි අතර, කාවද්දන ලද වස්තුවේ මතුපිට අඛණ්ඩ තීන්ත පටලයක් සාදා, දඟරය ශක්තිමත් සමස්තයකට බැඳ, පරිවාරක පද්ධතියේ අඛණ්ඩතාව effectively ලදායී ලෙස වැඩි දියුණු කරයි, තාප සන්නායකතාව, තෙතමනය ප්රතිරෝධය, පාර විද්යුත් ශක්තිය සහ යාන්ත්රික ශක්තිය කාර්ය සාධනය. දෙවනුව, එය තාපය විසුරුවා හැරීමේ කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි, පරිවාරක තීන්ත පොඟවා ඇත්නම්, වියලන ලද දඟර සමස්තයක් ලෙස සැලකිය හැකි අතර, අභ්යන්තර සහ පිටත ස්ථරවල තාපය පහසුවෙන් සිදු කළ හැකි අතර, එමගින් තාපය විසුරුවා හැරීමේ කාර්යභාරය ඉටු කරයි. වර්තමානයේ, චීනයේ impregnating තීන්ත, පරිවාරක තෙල් නිෂ්පාදන ක්රියාවලිය, සකස් කිරීමේ ක්රමය, පේටන්ට් බලපත්රලාභී සූත්රය තාක්ෂණික දත්ත තවමත් සාපේක්ෂව පසුගාමී වේ, impregnating තීන්ත නිෂ්පාදනය සහ සැකසීම මූලික වශයෙන් කෙටි කාලීන කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි, කාලයත් සමඟ පහත වැටීම, අසාර්ථක සංසිද්ධිය දිස්වනු ඇත.

තෙවනුව, භාවිතයේ ගැටලුව

දඟර තඹ වයර් භාවිතා කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, අපට බොහෝ විට එවැනි ගැටළු ඇති වේ - ගැටීම් ඝර්ෂණය, සෙමින් ගලා යාම, දඟර සමඟ තෙතමනය සම්බන්ධ විශාල ප්‍රමාණයක්, අපද්‍රව්‍ය එන්ජින් ඔයිල් ලිහිසි කිරීම භාවිතා කිරීම, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස පෘෂ්ඨයේ ඇති අපද්‍රව්‍ය හා පරිවරණය විනාශ වේ. සන්නායකයේ, සහ පසුව සැකසීමේදී සන්නායකයේ ඔක්සිකරණය.
හතරවනුව, තාක්ෂණික හේතු
අතීතයේ දී, චීනයේ බොහෝ නිෂ්පාදකයින් විශ්වීය තඹ දඬු භාවිතා කළ අතර, තඹ අන්තර්ගත අංකය 99.95% දක්වා ළඟා විය හැකි නමුත්, දැන් පවා, තඹ වල තවමත් O පවතී. හේතුව තඹ ඔක්සිජන් රහිත තඹ නොවන අතර තඹ මතුපිට සැකසීමේදී වාතය සමඟ ස්පර්ශ වීමෙන් අනිවාර්යයෙන්ම ඔක්සිකරණය වේ. දැන් ඔක්සිජන් රහිත තඹ උසස් නිෂ්පාදන තාක්‍ෂණය මෙන්ම ගෘහස්ථ ස්වයං-සංවර්ධිත ඔක්සිජන් රහිත තඹ නිෂ්පාදන තාක්‍ෂණය හඳුන්වාදීම නිසා සමස්ත තඹ කම්බි කර්මාන්තය ඔක්සිජන් රහිත තඹ භාවිතා කර ඇති අතර එමඟින් තඹ කළු වීමේ ගැටලුව බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කර ඇත. කම්බි. කෙසේ වෙතත්, තඹ සැරයටිය සැකසීම, විශේෂයෙන් දැඩි කිරීමේ ක්‍රියාවලිය භාවිතා කිරීම සහ නිමි තඹ කම්බි හරයේ දුර්වල ගබඩා තත්වයන් හේතුවෙන්, තඹ වයරය තවමත් සුළු ඔක්සිකරණයක් ඇත.